자동차 연료 펌프 플런저 란 무엇입니까?
오일 펌프 플런저는 오일 펌프 내의 중요한 구성 요소로 차량의 연료 공급 시스템에서 중요한 역할을 합니다.
오일 펌프 플런저 어셈블리는 주로 동력 측과 유체 측의 두 가지 주요 섹션으로 구성됩니다. 또한 풀리, 체크 밸브, 안전 밸브, 압력 안정 장치 및 윤활 시스템과 같은 다양한 보조 구성 요소가 장착되어 있습니다.
파워 엔드와 관련하여 크랭크 샤프트가 핵심 구성 요소입니다. 이 제품은 동적 균형을 보장하기 위해 크랭크핀이 중앙 축을 기준으로 120도 간격으로 배치된 단일{0}}부품 일체형 크랭크 설계를 특징으로 합니다. 커넥팅 로드는 플런저에서 크랭크샤프트로 추력을 전달하고 운동 변환을 촉진합니다. 단면은-I-모양이며, 큰 끝은 분할-유형 베어링 쉘 설계(구체적으로 분할된 얇은-벽 쉘)를 활용하는 반면, 작은 끝은 부싱-스타일 베어링을 사용합니다. 크로스헤드는 커넥팅 로드를 플런저에 연결하고 안내 기능을 수행합니다. 플로팅 슬리브는 크로스헤드 가이드 로드에 대한 플로팅 지지를 제공하는 동시에 폐유 통에서 오일 저장소를 격리합니다. 기계 베이스는 하중을 지탱하는 구조 부재 역할을 하여 크로스헤드 가이드의 중심선과 펌프 헤드 사이의 정확한 정렬을 보장하며 배수 포트가 장착되어 있습니다.
유체 끝 부분 내에서 펌프 헤드는 단일{0}}스테인레스강 단조품으로 구성됩니다. 흡입 및 토출 밸브가 수직으로 배열되어 토출 배관 시스템이 단순화됩니다. 스터핑 박스는 플랜지-로 펌프 헤드에 장착되며 직사각형 소프트 패킹 씰을 사용합니다. 흡입 및 토출 밸브는 낮은-감쇠, 접촉면의 표면 경도가 높고 밀봉 성능이 뛰어난 원추형 구조를 특징으로 합니다.
보조 구성 요소에는 체크 밸브, 압력 안정기, 윤활 시스템, 안전 밸브, 압력 게이지 및 유사한 장치가 포함됩니다. 체크 밸브는 유체의 역류를 방지합니다. 압력 안정 장치는 고압의-유체 맥동을 완화합니다. 윤활 시스템은 회전 부품에 윤활을 제공합니다. 과압이 발생하면 안전 밸브가 열려 보호 릴리프를 제공합니다.
작동 중에 오일 펌프 플런저는 연료 분사 펌프의 캠축에 있는 캠에 의해 구동되어 -플런저 스프링과 함께 작동-하여 수직 왕복 운동을 실행합니다. 연료 흡입 단계에서 캠의 돌출된 돌출부가 최고점을 지나 회전하면 플런저 스프링이 플런저를 아래쪽으로 밀어서 진공을 생성합니다. 이 동작은 연료 흡입 포트를 열어 디젤 연료가 펌프 챔버로 유입되도록 합니다. 연료 공급 단계에서는 플런저가 위쪽으로 움직여 연료를 공급합니다. 플런저의 나선형 제어 홈이 연료 복귀 포트와 정렬되면 오일 압력이 떨어지고 배출 밸브가 닫혀 연료 공급이 중단됩니다. 그 후, 플런저는 계속 움직이며 다음 사이클을 시작합니다.
오일 펌프 플런저는 단일-플런저 펌프, 수평 플런저 펌프, 축형 플런저 펌프, 방사형 플런저 펌프를 비롯한 다양한 유형으로 분류됩니다. 단일-플런저 펌프는 구조가 간단합니다. 회전하는 편심 휠은 플런저를 위-및-운동으로 구동하여 오일 흡입 및 배출을 용이하게 합니다. 수평 플런저 펌프는 크랭크샤프트 또는 편심 샤프트에 의해 구동되며 나란히-장착된-여러 개의 플런저로 구성됩니다. 축형 플런저 펌프는 보어 내에서 플런저의 왕복 운동을 활용하여 체적 변화를 생성하고 높은 작동 정밀도와 체적 효율성을 제공합니다. 레이디얼 플런저 펌프는 밸브-분산형과 샤프트-분산형으로 분류됩니다. 샤프트-분산형 설계로 밸브-분산형의 한계를 극복하고 유압 충격에 강한 저항력을 발휘합니다.
